欢迎光临
学会这些诀窍

PORSCHE默默开发全自动驾驶技术,与新创公司哥白尼展开100天的测试

PORSCHE默默开发全自动驾驶技术,与新创公司哥白尼展开100天的测试诉求速度与操驾乐趣的保时捷(PORSCHE)跑车,如果变成自动驾驶,是否就剥夺品牌的核心价值,让原本买家失去了购车的动机呢? 关于自动驾驶,我们以为保时捷会运福斯集团的技术资源,实则保时捷在走自己的路。保时捷最近和新创公司哥白尼汽车(Kopernikus Automotive),在工厂内展开为期百日的自动驾驶测试,将为品牌车主提升行车安全性,自然是无损于它的操驾乐趣。该测试专案是和新创公司名为「新创高速公路」(Startup Autobahn)的创新平台,是双方合作的一部分,计画于2019年的年中完成。
PORSCHE默默开发全自动驾驶技术,与新创公司哥白尼展开100天的测试此一实验专案涉及保时捷与这家新创公司哥白尼汽车的共同合作,双方在Ludwigsburg公司的工厂,架设一个测试场。这家来自柏林的新创公司的业务主要研发自动驾驶汽车的技术,双方的联合专案的目的是要让车辆能够从停车位驶上维修的升降平台,接着再开回停车格,全程完全自动驾驶。技术人员利用一台平板电脑,就能让跑车快速又自动地将跑车开到工厂内的正确位置。
保时捷车间自动驾驶专案经理Alexander Haas表示,自动驾驶将在未来短短几年彻底改变我们的道路交通。然而今年我们已经可以利用可资利用的技术的可能性,让我们的研发工作流程更有效率。此一专案将由高度自动化和辅助驾驶技术与售后技术领域的专家,以及哥白尼Kopernikus专家一起在100天内进行测试,该团队在2月21日在斯图加特的Wagenhallen举行的Startup Autobahn新创汽车展「博览会之日」(Expo Day )上展示研发的成果。
保时捷售后产品影响负责人Thomas Eckert 表示,在车辆真正能自动驾驶开进车厂之前,首先要创造一个包含该车间环境的虚拟测试场地,以训练自驾车的人工神经网路。测试车辆将在基于真实架构资料的虚拟环境中进行超过一百万公里的测试,并独立从中学习,最终才能够在真实场景下测试。我们的团队将进行车间内自动驾驶的测试运行,并将从测试结果的回馈中汲取经验。
利用AI人工智慧技术的目的,不仅其是针对车辆的操控,还包括车辆独立识别、定位路障,并具备对路线进行规划的能力。为保证试运行中实际操驾的安全性,专案小组将採取时速7公里/小时的限速,以及搭配人工手动驾驶等手段,而不会是完全无人驾驶。

相关推荐