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Yahoo风云赏 省油节能冠军Mitsubishi Lancer Fortis

Yahoo!奇摩为了选出最受网友欢迎的2010年度国内现有市售车款,自去年底至今年初举办了第二届「Yahoo! 奇摩风云车大赏」,藉由百万人次网友参与选出他们心目中最佳的车款,Mitsubishi Lancer Fortis亦参与「Yahoo!奇摩风云车大赏」的荣耀竞逐,并以本身出色的产品优势获得了「省油节能赏」的殊荣。省油节能已是现今车辆设计的趋势,各式各样的节能车款不断推出,讲究低油耗、低排污的诉求,才能符合现今消费者的使用需求。Mitsubishi Lancer Fortis虽未採用如Hybrid油电混合或是柴油动力等等,现今称为高科技却也是高花费的节能动力,但是藉由优化动力输出效率及传动系统的前提下,一样能创造出受到网友青睐的省油表现。


Yahoo风云赏 省油节能冠军Mitsubishi Lancer FortisLANCER FORITS 冰钻银。
来自对环境负责的节能设定


Mitsubishi Lancer Fortis以轻量化铝合金作为引擎本体的材质,可以有效减轻引擎重量对车重带来的负担,并使用MIVEC可变正时气门技术达到更为优异的燃烧效率,善用每一滴汽油可发挥出的动力表现,并搭配了INVECS-III智慧型无段变速系统,让引擎动力可以完全的传输至车轮,降低动力输出的耗损。原厂亦将定速巡航功能列为全车系的标準配备,在高速巡航时可以省去反覆踩油门造成的汽油耗损。在前述种种节能科技的层层把关下,据经济部能源局油耗测试报告的指出,Lancer Fortis的平均油耗可以达到15.4 km/L的佳绩,证明其在车辆节能上的用心,已实际的反应在油耗数据上,因此才能获得许多网友的推荐。


Yahoo风云赏 省油节能冠军Mitsubishi Lancer FortisYahoo!奇摩台湾区董事总经理──陈健铭颁发国产高效动力赏给中华汽车经理钱经武,证明Lancer出色的油耗表现已普遍获得网友认同。
安全是不可妥协的行车保障


根据警政署统计的统计报告指出,国内车辆意外的发生率逐年增加,自2010年1~8月已发生129610起车祸事故,更造成了全台1336人死亡及172000人受伤,车祸发生比例更较前年同期增加了8.5%。虽然双前座气囊已成市售小客车的基本配备,但仅由头部及身体的防护仍是不够的,因为据交通部运输研究所报告指出,意外发生时下肢受伤比例仅次于头部,高居第二。所以Lancer Fortis除了在油耗表现上锱铢必较外,对于行车安全的防护一样有所坚持,具备了ABS、EBD及BAS煞车辅助系统强化行车的主动安全。在被动安全部份,除了全车系标配膝部SRS气囊,可大幅降低车祸时下肢受伤的比例之外,更具有七具SRS环舱气帘的完整防护配置,在意外发生时可给予车内的乘客最即时而完整的安全防护。


Lancer Fortis膝部安全气囊宣导车队


为了让消费者能够更为注意到膝部气囊对于车辆安全的重要性,以及宣导汽车安全配备的正确观念,Mitsubishi Lancer Fortis在大台北市地区自农曆年前开始,即推出计程车膝部安全气囊宣导车队;为了将宣导活动轻鬆化,Mitsubishi更刻意将将膝部安全气囊拟人化,以特殊的花生壳造型随着计程车在大街小巷中穿梭,让消费者更能正视行车膝部安全的重要性。而开着Mitsubishi Lancer宣导车辆上路的计程车司机,也由于有了膝部安全气囊的保护更显安心。


Yahoo风云赏 省油节能冠军Mitsubishi Lancer Fortis为了向消费者宣导汽车安全配备的正确观念,Mitsubishi推出Lancer计程车膝部SRS气囊宣导车队,透过拟人化可爱造型清楚传达出膝部气囊的重要性。
车体结构乃是安全防护的基础


有了完整的主被动安全防护之后,回归车辆安全的基本,车体结构的设计仍是意外发生时保护乘客最基础的防线。有鉴于此,Lancer Fortis以980 Mpa超钢材做为车辆钣件的基础,车体更採用特殊的Rise强化设计,以直式大樑搭配不等厚车门钢板及Crush Box缓冲结构,车体强度已可与Mitsubishi Lancer EVO性能车款相比拟,架构出扎实的车体安全刚性表现。
 

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