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万万没想到,汽车数据比车子本身还值钱!

万万没想到,汽车数据比车子本身还值钱!

在过去的十年,电动汽车一直是汽车界下一个值得关注的大事。现在,自动驾驶汽车开始冒出来抢了风头。但电动汽车只佔全球汽车销量的 1%,全自动汽车仍在深度试验阶段。

随着汽车同大数据的融合日渐加深,我们可能忽视了即将出现的最大生意。

万万没想到,汽车数据比车子本身还值钱!

在一篇题为「汽车数据商品化:创造消费者利益的服务业新商机」的文章中,麦肯锡研究员总结:「全球範围内,汽车数据商品化的整体利润到 2030 年将达到 4500 亿到 7500 亿美元。」

作者之一麦肯锡研究员 Michele Bertoncello 指出:「并不是每一个汽车生产商都处于同一水準,但这是目前一个重大的产业课题。」

他补充说:「相对于民众来说,业内人士对此极为感兴趣。」

他的说法不无道理。福特公司执行长 Mark Fields 将福特描述为一家汽车生产商,同时也是一家资讯数据公司。随着特斯拉在半自动驾驶的里程上组逐渐增加,该公司执行长 Elon Musk 经常谈论该公司自动驾驶汽车的「极速学习」能力。

当科技公司同主要的汽车产商试图将这股潮流资本化,关于到底谁拥有汽车捕捉的数据及其数据所转化而成的网路,问题就会产生。由此,群众对其的兴趣可能也会逐渐增加。

从零数据到大数据

在过去,汽车基本上不会产生数据。汽车所捕捉的资讯会储存在车载储存库中,例如发动机。只有汽车出了问题的时候,我们才会接触到这些板车载储存库。

但是目前,许多车辆几乎无时无刻都接入到网路中,那些很少被使用的数据已经从一股涓涓细流变为一股洪水。正在生成的新资讯可能被描述为车辆所有者的财产。

停车可能变得更加智慧

麦肯锡分析师在总结汽车所有者调查结果时说:「在一个环境之中,消费者相信价值的存在并且投入能带来回报。汽车数据商品化便起始于此。」

「调查显示,在一般情况下,客户对那些使行驶更加安全或者更加便捷从而省时省钱的数据功能比较感兴趣。」

Bertoncello 指出:「在被调查人群中,安全性及同时间相关的使用案例最受关注。」

他提出备受追捧的「联网停车」的例子—— 一种由技术驱使,以人群为导向的停车点发现应用。他说,被调查者对此十分愿意支付费用,对于给出他们的定位也没有任何问题。

不同国家不同态度

然而他指出,对于商品流动性的态度未能达成他所谓的「一致愿景」。

对此不同的国家以及不同的案例使用,态度都有所不同。

例如,华人对于分享数据态度十分开放,但是对于所得他们的期待值很高。德国人肯看重隐私,美国人的态度处于二者之间。

鑒于科技公司高速的产品创新,他们已经準备好在新兴市场上分一杯羹。

万万没想到,汽车数据比车子本身还值钱!
REUTERS/Aaron Josefczy

「在汽车数据商品化的进程中,高科技公司、新创企业、各种行动营运商、数据管理服务公司、保险公司、公路服务站以及各基础设施建设者都将各显神通。」麦肯锡研究团队写到。

「然而,在汽车营运商中,那些最传统的公司可能在这场角逐中难以获得一席之地。 原始设备製造商与供应商们都已习惯了七年产品週期,习惯于对稳定价值链的全面掌控,强化的商业模型,并且他们同终端消费者少有接触。同时他们也习惯了数位能力受限的产品与服务。」

但是,利用汽车数据赚钱更大的阻碍,很可能就是那些是汽车的拥有大众。在这方面,就需要把设计考虑在内了。

汽车助理——了解你的一切

Bertoncello 说:「如果你能设计好人机交互界面,那幺你就能控制它如何达到客户的要求;如果你能控制好数据收集环节,那幺你就能控制数据的访问方法。」

他说,汽车是一个新环境,抓住汽车就等于抓住了机会,业内人士现在对这个机会十分感兴趣。

「如果你允许你的线上助理阅读你的通讯内容,那幺在助理的帮助下,你将可能提出更好的点子,对外界传入的资讯作出更好的反应,自己也将变成更有用的人。」

但是,客户们认为现在的系统太过麻烦,他补充道。解决这一问题的制胜关键在于开发一套简单的方法,使得语音交流成为客户与汽车系统进行互动的主要方式。

最重要的一点在于,客户们需要根据他们的数据生成看到真正的价值,这样他们才会愿意为这项服务掏腰包。麦肯锡研究团队还提供了一些称之为「黄金条例」的指导原则,使处理客户资讯的过程符合道德标準:

不得使用数据来做损害客户利益的事,而是应该利用这些数据来更好地提供服务。汽车系统与客户互动的频率也至关重要,因为客户们绝不想被接连不断的问题与建议弄得很有压力。

客户应当被告知什幺样的数据将会被使用,为什幺被使用以及怎幺样被使用 , 并且附上一个简要的条款和使用情形同意书。

不要误用也不能允许潜在的第三方误用客户资讯。要大力推广数据安全,倡导尊重隐私,并且在法律问题上做到丝毫不差。

给予客户选择,什幺数据可以分享,什幺数据不可以分享,基于什幺目的进行分享;并且还要定期地提醒客户他们可以自己修改数据分享的参数。收集好的数据也需要供客户自行使用。

随着新业务的发展,麦肯锡认为即使信心满满的技术商也无法佔据统治地位。

「即使高科技公司无法拥有全方位满足顾客需求的全部知识。」Bertoncello 说,每个人都需要合作,虽然目前存在大量可以解决开始阶段收益受限问题的固定投资,但是随后规模会大幅成长。

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